Низкорамные тралыверх платформы до 1 000 мм- Грузоподъёмность
- 7,2–48 т
- Число осей
- 2 или 3
- Сцепка
- полуприцеп
Трал берут под самую тяжёлую машину парка — экскаватор, бульдозер, каток. Все тралы идут за седельным тягачом: оси две, три или четыре, платформа цельная или раздвижная. Срок изготовления — от 20 рабочих дней, точный — в коммерческом предложении.
Низкорамные тралыверх платформы до 1 000 мм
Среднерамные тралыверх платформы до 1 300 мм
Высокорамные тралыверх платформы выше 1 300 ммВерхом платформы от земли: до 1 000 мм — низкорамный, до 1 300 — среднерамный, выше — высокорамный. Чем ниже платформа, тем положе техника заезжает по трапам и тем ниже идёт гружёный автопоезд.
Раздвижная — если длина груза меняется от рейса к рейсу: она даёт одной машине две длины, и с раздвинутой рамой длина трала доходит до 24 200 мм. Цельная рама даёт одну длину, и её хватает, когда груз всегда один и тот же.
Столько, чтобы масса трала с техникой легла на дорогу в пределах допустимой нагрузки на ось. По одобрениям типа на ось приходится до 15 140 кг у двухосных тралов, до 16 000 — у трёхосных и до 11 500 — у четырёхосных. Число осей подбирают под массу вашей техники.
Да. Под технику собирается заезд и площадка под её габарит: трапы с механическим, гидравлическим или пневматическим приводом, уширители рамы с настилом, отбойные брусья и лебёдка на гусеничный ход. Длина трапов считается под угол заезда вашей техники. Назовите марку машины и её массу с ковшом или отвалом — соберём трал под неё.
четырёхосный трал со стойками в сцепке с тягачомТрал подбирают по трём числам сразу: сколько машина увезёт, на скольких осях положит эту массу на дорогу и на какой высоте от земли стоит платформа.
Трал с заниженной грузовой площадкой перевозчики называют ломаным — по излому рамы за гусаком: пол опускается между гусаком и осями. Название неофициальное, в документах машина проходит как полуприцеп.
Раздвижная платформа даёт одной машине вторую длину, и один трал закрывает два разных рейса. Раздвижные исполнения есть среди среднерамных и высокорамных тралов.
Уширители работают в обе стороны. Разложенные, они дают платформе до 4 000 мм под гусеничный ход и негабарит; сложенные — убираются в габарит 2 550 мм, и на порожний рейс разрешение не нужно. Уширители бывают выдвижные и флажковые — какие ставить, решают при заказе. Настил уширителей на время рейса без них укладывается в инструментальные ящики бортовой площадки на гусаке.
Раму и платформу трала ремонтируют на заводе: лонжерон под замену режут и гнут в своих цехах.
трёхосный трал с механическими трапами и стойкамиПо грузу и автомобилю, который его повезёт, в ответ придут исполнение, длина платформы и перечень оборудования.