Низкорамный прицеп с пониженной площадкой

Грузовая площадка утоплена между дышлом и осями, и это меняет две вещи разом. Угол заезда становится положе — техника с низким клиренсом не садится на брюхо в начале трапа. И весь автопоезд идёт ниже: габаритная высота машины 800–2 600 мм, самый низкий силуэт среди прицепов до 10 тонн. Там, где маршрут проходит под мостом, путепроводом или проводами, эти сантиметры и решают.

Возит прицеп дорожно-строительную и автомобильную технику, колёсно-гусеничные машины, тяжеловесные неделимые и крупногабаритные грузы. Берёт до 5,9 тонны, рама 4 000–10 000 мм. Полная масса 3,6–9,99 т — сверьте её с допустимой массой прицепа в документах автомобиля. Грузоподъёмность здесь — вилка по одобрению типа на все исполнения сразу; у отдельной машины её считают от собственной снаряжённой массы, и у лёгкой сборки она выходит выше. Поэтому в карточке машины со склада стоит своё число.

Трапы идут по заказу, и выбор широкий: механический, гидравлический или пневматический привод, приставные трапы, уголковые аппарели, гидростанция к гидравлическим. Там же откидные или съёмные борта, тент на рабочей площадке, краноманипуляторная установка массой до 200 кг, настил, опорные устройства и устройства для фиксации груза.

Тяжелее шести тонн — это уже тяжёлая линейка завода: прицеп-тяжеловоз за грузовым автомобилем или трал за седельным тягачом. Назовите технику и требование по высоте автопоезда, если маршрут идёт под ограничением.